A mesura que la variant Delta de la COVID-19 s'està estenent a nivell mundial,
que s'ha convertit en la principal variant de la pandèmia a molts països,
i alguns països que han controlat amb èxit la pandèmia tampoc no s'han preparat.
Bangla Desh, Malàisia, Austràlia, Sud-àfrica i molts altres països han tornat a endurir les restriccions i han entrat en un "rebloqueig".
★ El bloqueig de Malàisia s'estendrà indefinidament ★
El primer ministre de Malàisia, Muhyiddin, va anunciar recentment que,
el confinament nacional inicialment previst per expirar el 28 de juny,
s'allargarà fins que el nombre de diagnòstics confirmats per dia baixi a 4.000.
Això significa que el bloqueig de Malàisia s'allargarà indefinidament.
Les dificultats econòmiques i el tancament de la ciutat s'han prorrogat indefinidament,
afectant els mitjans de vida de moltes persones i augmentant la taxa d'atur.
Durant la primera fase del confinament a Malàisia, que comença a partir del 16 de juny,
La càrrega i els contenidors no essencials es carregaran i descarregaran per etapes per reduir la congestió del port tots els dilluns, dimecres i divendres.
El volum d'emmagatzematge de càrrega del port de Penang s'ha mantingut per sota del 50% i la situació està sota control,
inclosos els contenidors importats per fabricants de tot el nord de Malàisia i exportats a Singapur,
Hong Kong, Taiwan, Qingdao, Xina i altres llocs a través de Port Klang.
Per evitar la congestió, l'Autoritat de Port Klang va llançar anteriorment contenidors no essencials durant el període FMCO del 15 al 28 de juny.
Les mesures anteriors permeten als importadors i exportadors portuaris evitar pèrdues dobles,
inclosa la reducció del cost del lloguer de vaixells portacontenidors i el cost d'emmagatzematge de mercaderies i contenidors al port.
El port espera cooperar i treballar conjuntament amb el govern per fer front al repte de la pandèmia.
★ El bloqueig d'emergència a nivell nacional a Bangla Desh ★
Per tal de contenir la propagació de la variant Delta del COVID-19,
Està previst que Bangla Desh implementi una mesura de "bloqueig de ciutats" a tot el país durant almenys una setmana a partir de l'1 de juliol.
Durant el confinament, els militars van enviar soldats, guàrdies fronterers,
i la policia antiavalots per patrullar els carrers per ajudar el govern a implementar mesures de prevenció d'epidèmies.
Pel que fa als ports, a causa dels retards d'atracada a llarg termini al port de Chittagong i als ports de transbordament remots,
la capacitat disponible dels vaixells alimentadors ha disminuït.
A més, alguns vaixells alimentadors no es poden utilitzar i els contenidors exportats responsables de l'embalatge als patis de contenidors interiors estan excés d'existències.
Ruhul Amin Sikder (Biplob), secretari de l'Associació de magatzems de contenidors interiors de Bangla Desh (BICDA),
va dir que el nombre de contenidors exportats al magatzem era el doble del nivell normal,
i aquesta situació ha continuat durant l'últim mes més o menys.
Va dir: "Alguns contenidors han estat encallats al magatzem fins a 15 dies".
Sk Abul Kalam Azad, director general de l'agent local de Hapag-Lloyd GBX Logistics,
va dir que durant aquest període intens, el nombre de vaixells alimentadors disponibles ha caigut per sota del nivell de demanda.
Actualment, l'hora d'atracada dels vaixells al port de Chittagong es retardarà fins a 5 dies i 3 dies al port de transbordament.
Azad va dir: "Aquesta pèrdua de temps ha reduït els seus viatges mitjans mensuals,
resultant en un espai limitat per als vaixells alimentadors, la qual cosa ha provocat congestió a la terminal de càrrega".
L'1 de juliol, uns 10 vaixells portacontenidors es trobaven fora del port de Chittagong. Esperant al fondeig, 9 d'ells estan carregant i descarregant contenidors al moll.
★ 4 Estats australians van anunciar bloquejos d'emergència ★
En el passat, diferents ciutats australianes han contingut amb èxit l'epidèmia mitjançant tancaments actius, bloquejos de fronteres, aplicacions de seguiment social, etc.
Tanmateix, després que es descobrís una nova variant del virus a la ciutat sud-est de Sydney a finals de juny, l'epidèmia es va estendre ràpidament per tot el país.
En dues setmanes, les quatre capitals estatals d'Austràlia, incloses Sydney, Darwin, Perth i Brisbane, van anunciar el tancament de la ciutat.
Més de 12 milions de persones estan afectades, la qual cosa és prop de la meitat de la població total d'Austràlia.
Els experts sanitaris australians van dir que com que Austràlia és actualment a l'hivern,
el país pot enfrontar-se a restriccions que poden durar diversos mesos.
Segons els informes, en resposta a l'epidèmia domèstica emergent,
Els estats australians han començat a implementar mesures de control de fronteres transregionals.
Al mateix temps, també s'ha interromput el mecanisme de viatge mutu entre Austràlia i Nova Zelanda sense aïllament.
Les operacions portuàries i l'eficiència de les terminals a Sydney i Melbourne es veuran afectades.
★ Sud-àfrica va augmentar el nivell de tancament de la ciutatUn altre copper fer front a l'epidèmia★
A causa de la invasió de la variant delta, el nombre d'infeccions i morts en el punt àlgid de la tercera onada de pandèmia a Sud-àfrica
recentment va augmentar significativament en comparació amb els pics de les dues onades anteriors.
És el país més greument afectat del continent africà.
El govern sud-africà va anunciar a finals de juny que augmentaria el nivell de "tancament de ciutat" al quart nivell,
en segon lloc només al més alt nivell, en resposta a l'epidèmia.
Aquesta és la tercera vegada que el país augmenta el seu nivell de "ciutat tancada" durant l'últim mes.
★Altres★
A causa del deteriorament continuat de la situació epidèmica a l'Índia, que és el segon fabricant i exportador tèxtil del món,
Cambodja, Bangla Desh, Vietnam, Filipines, Tailàndia, Myanmar i altres principals països exportadors de tèxtils i peces de vestir
també han patit estrictes mesures de bloqueig i retards logístics.
Amb el subministrament de matèries primeres i l'agitació política interna, la indústria tèxtil i de la confecció es troba en un dilema en diferents graus,
i algunes comandes poden arribar a la Xina, on les garanties de subministrament són més fiables.
Amb la recuperació de la demanda a l'estranger, el mercat mundial de tèxtils i peces de vestir pot continuar millorant,
i les exportacions de tèxtils i peces de vestir de la Xina també continuaran millorant.
Estem optimistes que les empreses xineses de fibra química continuaran subministrant el món de manera estable el 2021
i beneficiar-se plenament de la recuperació de la demanda mundial de tèxtils i peces de vestir.
★Escrit al final★
Aquí teniu un recordatori que els transitaris que han negociat recentment amb aquests països i regions han de prestar atenció als retards logístics en temps real.
i vés amb compte amb qüestions com el despatx de duanes del port de destinació, l'abandonament del comprador, l'impagament, etc. per evitar pèrdues.